林佳龍表示，未來將針對全國橋梁，訂定清楚的檢測規範，並將港務公司管轄的橋梁納入運研所橋梁資訊平台，也會研議成立橋梁局的可行性，港務公司轄下的17座橋梁有持續維修與通馬桶保養。吳宗榮卸任後由誰代理董事長，還需討論，可能人選為交通部次長黃玉霖。國民黨立委曾銘宗等人昨召開記者痛苦批，執政黨應在1個月內檢討全國各地危橋，該整治的就整通馬桶。曾銘宗表示，待搜救結束後，將要求蔡政府提出調查報告，並追究行政責任，給民眾一個交代。立委陳宜民表示，港務公司董事長吳宗榮神隱超過30小時才出現在立法院交通委通水管員會。橋斷後的37分鐘，他收到的訊息是橋面斷裂造成油罐車爆炸，但蔡英文總統在橋斷後70分鐘，發表聲明，說是油罐車失火造成橋面斷裂，讓人疑惑執政黨到底有沒有掌握狀況。通水管立委林麗蟬表示，這次意外，有多位外籍漁工死傷，林麗蟬呼籲外交部及勞動部、移民署，未來漁工家屬申請來台看護，各單位要盡全力協助。拿保險當定存，解約金爆增。保發中心統通馬桶，今年上半年壽險公司給付項目，以「解約給付」最高，達4,101億元，比去年同期增加20.69％，成長率應創近九年最高，保發中心分析，主要都來自傳統壽險與利變壽險解約金通水管。同時，近年來全年的保險解約金都比上半年金額倍增，即下半年保戶解約幅度會再加大。若此趨勢保持不變，則今年全年壽險解約金可能破8千億元，甚至逼近9千億元，創歷年通水管的最高解約金額。過去壽險公司推出解約金只收一年的利變年金，造成保戶一年後就出場，解約金大增，於是保險局要求利變年金解約費至少收六年，同時明定不得有費差損，讓利通馬桶年金光環不再，但保戶轉往一般傳統壽險或利變壽險，一開始只要六年期滿，保戶解約即保本且有一定獲利，現在逐步延長到七至十年左右，保戶跟壽險公司「不求天長地久，只在乎曾經擁通馬桶有」，時間一到就解約走人，再尋找更佳的標的，不會真的投保終身。據保發中心統計，2019年前六月保險給付共計1兆637億元，較2018年上半年的9,400億元增通馬桶13.16％，其中以人壽保險給付8,811億元或增加14.66％為最多，其次是年金保險給付965億元，第三是健康保險給付719億元，之後才是傷害保險給付142億元。
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