反對陣營的總統候選人66歲的普拉伯沃（Prabowo Subianto）故意放出倫邦抱怨的訊息，為了提高民望，這位前將軍正通馬桶在印尼掀起「反華情緒」。普拉伯沃表示他歡迎中國投資，但這些投資也必須使印尼受益。他誓言，當選總統後要審查高鐵項目，並與通馬桶京達成更公平的貿易協議。去年印尼對中國的貿易逆差飆升至184億美元，自2014年佐科威上台以來，印尼對中國的貿易逆差累計暴增4通水管0％。此前，普拉伯沃的弟弟Hashim直言，一帶一路的雅萬高鐵項目造價40億美元太貴，而且當地大部分市民認為可以搭乘巴通水管來往兩地，何必花費巨資建造高速鐵路。Hashim也強調，印尼和去年要求取消與中國合作3項基建項目的馬來西亞相同，不是針對中國，通馬桶是因為政府缺乏資金。佐科威過度依賴中國廉價融資，陷入兩難困境自從佐科威出任總統以來，中國就讓佐科威陷入兩難困境通馬桶。一方面，北京提供數十億美元的廉價融資貸款，幫助佐科威創造就業機會，並克服政府收入的不足。但是，印尼對中國積欠的債務太多，使佐通水管威遭到政敵的大肆抨擊。「在大多數情況下，佐科威一直小心翼翼，不敢批評中國，他好像被困在鐵籠裡。」國際戰略研究所新加坡研通馬桶員康奈利（Aaron Connelly）說。康奈利表示，中國在印尼的一些投資是由經濟因素驅動，例如蘇拉威西（Sulaw通馬桶esi）的鎳礦開採。但高鐵項目演變為中國和日本之間競標戰。「中國承諾低利貸款和融資金額，卻沒有兌現，這是非常特殊的狀況。」他說通水管此前，印尼貿易部長Enggartiasto Lukita提出雅萬高鐵的重大障礙是資金沒有到位，早前中國開發銀行承諾負擔通水管總建設成本75%，但這筆貸款沒有到位。摒棄中國後，印尼宣揚與日本合建的地鐵正式通車以前，佐科威政府曾表示將向中通水管提議價值910億美元的基礎項目，重點是開發4條獨立的經濟走廊。 4月下旬，佐科威計劃前往北京參加由習近平主持的「一帶一路」大會通馬桶除了高鐵之外，中國還以融資支援其他幾個大型項目。中國銀行為北蘇門答臘一座水電大壩，提供16億美元融資；在婆羅洲島，一家通馬桶中國國有企業將興建造價約180億美元的水力發電廠然而，現在「一帶一路」在東南亞已成「票房毒藥」，去年，馬來西亞總理馬哈迪取消一通馬桶一路3項目。緬甸已重新評估中國融資的港口標案，而泰國反對派勝選後也計畫審查中國的投資，馬爾地夫新總統索利去年底就職，他痛斥前朝通水管中國舉債瘋狂投資基礎建設，導致政府負債累累。有鑑於東南亞掉入「帶路債務血淚史」，佐科威的競選團隊試圖淡化他與中國密切關通馬桶係，並指出前總統Susilo Bambang Yudhoyono也曾和中國合作基建項目。中印關係降溫後，佐科威反而在大通馬桶宣揚雅加達首條地鐵，在籌備34年後，雅加達首條地鐵終於在2019年3月24日正式通車，這是印尼和日本企業共同合作的重大成果。
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